全球首例!香港大学证实有康复者二次感染新冠病毒病毒株基因排序明显不同专家解读

中新社香港8月24日消息,一名新冠肺炎康复者自欧洲返回香港后,其新冠病毒检测结果再次呈阳性。香港大学微生物学系团队证实,该患者是第二次感染新冠病毒,属全球首例。

综合无线新闻、香港01等香港媒体24日报道,被证实二次感染新冠病毒的患者为一名33岁男子,他于今年3月底确诊感染新冠病毒,4月中旬康复出院,8月初经英国到西班牙旅行,返回香港后接受检测再度确诊。香港大学微生物学系团队证实,该患者两次感染的病毒株基因排序明显不同。

该团队还指出,以往就有证据显示,新冠肺炎患者体内的抗体水平会在其感染数个月后逐步下降。香港大学微生物学系临床副教授杜启泓认为,此次出现的二次感染病例,说明确诊新冠肺炎即使康复后,可能也并非“一世免疫”,新冠病毒或许会像流感病毒等一样,长期在人群中存在。他还表示,二次感染病例的出现也会对疫苗的研究有所启示。

中国香港报道一名新冠肺炎康复者欧洲旅游返程,再次检测核酸呈阳性,经港大微生物系测序证实,与此前感染病毒株存在差异,因此证明是“再感染”,而非一般意义上的“复阳”。 此前、中国香港以及国外也多有复阳报告,但多数认为属于无传染性的核酸残留,未发现有明显的传播证据,认为临床意义不大。 此次港大证实的“再感染”还需要进一步的研究证据,包括病毒培养,需要证实是属于核酸阳性,还是活病毒。同时彻底比较两次感染病毒的核酸全序列。这还需要看港大进一步发表的学术论文,新闻报道级别的还不能提供充分的学术信息。 美国此前也有再感染报告,最终没有全面的学术报告发表,也就不了了之。 此前全世界关注“复阳”,就是怕“再感染”。“再感染”关乎免疫的持久性,也关乎未来疫苗保护的时间和重复接种疫苗的间歇时间。这次四个月后就发生再感染,还是属于个例,这个问题应该在更大的感染后人群中观察,全球目前有2200多万人感染过,如果“再感染”成立,那么在新冠高发和流行地区,再感染会成为常态。让我们拭目以待,同时等待港大进一步的科学报告。目前还不需要过于紧张,毕竟历史上常见的其他冠状病毒(如我们常常感染的感冒,就由普通的冠状病毒引起,目前有4种,还有3种比较厉害的是SARS、MERS和COVID-19)的感染后免疫时间都远远超过4个月。 中国香港“再感染”消息若是属实,此后全球会陆续报道,毕竟这是一个人群免疫力持久性的问题,具有普遍性,若是此后全球还是没有陆续的个案报道,这例患者的报道也就会停留在新闻级别,而不是学术级别。

对此,该团队建议康复者应继续保持防疫意识,并考虑将来接种新冠肺炎疫苗。

16时10分,铲车、抢险人员到场,开始进行泥石清理。此时降水已至,加快了施救进度,不到2个小时,3个泥石流滑坡点的路面障碍物全部清理干净,路面交通恢复通常。

针对二次感染病例,上海复旦大学附属华山医院感染科主任张文宏医生在自己的个人微博上分析称:

宁波各公路段根据路面实际情况,反应迅速,应对措施及时有效,保障了普通国道、省道的安全、通畅;部分山区农村公路出现小塌方等情况,公路段及时组织人员进行抢修,未造成公路阻断情况。(完)

每日经济新闻综合中新社、中国基金报、张文宏微博

香港大学微生物学系团队表示,对比该患者第一次及第二次感染的病毒株基因排序,有24个不同之处,且该患者返回香港再度确诊后,入院时已检测不出其体内有抗体,因此确定其为康复后再次受到感染,而非“复阳”。

根据工作人员现场反馈,3个点位,间隔都在50到100米之间,此时雨量开始下降,但路基边上的排水沟依然水流如柱,山上的泥石顺着雨水被冲刷到路面上,几乎横亘大半幅路面,约200多平方。

现场。宁波市公路与运输管理中心供图

鄞州区智慧交通指挥中心接到消息时,雨量依旧较大,不排除路损面还将进一步扩大。鄞州区公路段横溪公路所立即派遣巡线车赶赴现场踏勘。

泥石堆积加上路面积水,虽然机动车通行没有问题,但电动车、自行车就如同陷进了沼泽,只得踉跄着推行前进,加之路面湿滑,若骑行通过极易侧滑翻车。

巡线员赶到现场后,将泥石堆积较多的靠近山体一侧半幅道路进行了警戒隔离,提醒机动车、非机动车尽量绕行。同时联系应急抢险中队立即派人员、设施前来清除施救。

近日来,受连续阴雨天气的影响,宁波市公路的路面状态均受到一定程度的影响,宁波市公路与运输管理中心结合文明城市创建督查,加强了对普通国道、省道的巡查检查力度,对发现的路面坑洞和积水等情况,要求公路段及时进行应急处置。

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