中国海军的“咆哮者”现身航母战斗力再升级!

美国海军航母上的EF-18G‘咆哮者’舰载电子战飞机,是很多网友都知道的。它在美军模拟空战里,曾击落过两架F-22战斗机,究其原因,就是凭借先进的电子战系统,让F-22变成了瞎子,从而近距离攻击将其‘击落’的。看到美国海军的‘咆哮者’如此之厉害,我网友不禁要问,中国海军的‘咆哮者’在哪里?

在文旅融合背景下,江苏大运河文化和旅游消费的现状如何?具有哪些特征?未来发展的趋势怎样?如何进一步推进大运河文旅消费健康发展?……南京师范大学旅游系教授侯国林认为,一直以来这些问题缺乏系统的梳理和深入的思考,一定程度上制约了大运河更好地“新生”,这也是编制本次白皮书的缘起。

通过大功率电磁干扰让敌方雷达失灵,是躲避雷达搜索的最好方式,既能很好的保护自己,同时也能掩护伙伴战机对敌展开攻击。而有了歼-15D的到来,中国舰载机战斗能力必然会大幅提升。至少在五代隐形舰载战斗机到来之前,歼-15D将会无可取代地成为我海空军一道无形的防护网,保我方战机战时处于有利地位。

此外,过去一年,接待的国内游客中37.41%来自江苏省内,其次是上海(9.66%)、浙江(9.46%),江浙沪地区游客占比达56.53%。

据其介绍,大运河江苏段全长683公里,列入大运河申遗点段的河道达6段、历史遗存22处,列入世界遗产名录的遗产区核心面积约占全国的1/2、遗产河段长度约占全国的1/3、遗产点数量约占全国的40%。江苏除了大运河沿线的8个城市,南京、泰州、南通作为大运河文化经济带的关联区,盐城、连云港作为大运河文化经济带的辐射区,均与大运河文化经济带息息相关。

报告显示,2018年江苏大运河接待游客人次高达81823.7万人次。海外游客达400.9万人次,较上一年增加30万人次出头。

在旅游收入方面,2018年江苏大运河相关的旅游收入达13247.3亿元(人民币,下同),较上年增长13.6%。

其中,苏州、南京、无锡稳居年度城市游客接待量前三,占游客接待总量的45.7%,游客偏好苏南地区;但苏北游客呈增长趋势,苏南地区游客接待量占比下降0.3%,苏北地区游客接待量也稳步增长2.5%

值得关注的是,报告反映了游客消费能力的持续升级。统计显示,江苏2018年游客人均花费1323元/天,较2017年增长6.4%,其中,餐饮行业中档消费提升10%,住宿行业高档消费提升20%,购物高档消费提升11%,游客消费升级趋势明显。

有专家认为,歼-15D的到来,从某种意义上讲,其是毫不逊色于歼-20战斗机的。因为在体系化作战的当下,既能够保护自己,同时也能够为伙伴战机提供保护,其在实战中作用之重大自然也是不言而喻的。而随着我海军入列越来越多的航母,歼-15D必然会拥有更广阔的舞台,供其尽情施展的。

侯国林认为,随着江苏省文化消费服务体系不断完善,服务水平持续提升,已经形成了以群众文化消费为基础,大运河文化带文化旅游消费为核心的文化消费格局。(完)

其实中国海军版的‘咆哮者’也已经到来,且完成了首飞,而它就是歼-15D舰载电子战机。与歼-15舰载机一样,它有雷达、火控及发射导弹的能力,可对敌执行打击任务。而且其可发射大功率电磁波,以干扰敌方雷达及通讯设备等,以便为我军赢得更多有利作战条件。以美军拿‘咆哮者’对抗F-22的结果来看,有分析者认为,中国歼-15D即便与歼-20采访需求,也未必是会吃亏的主。

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